Comparatif des séries Sanlorenzo SL vs SD vs SP vs SX
Quel Sanlorenzo d'occasion correspond à vos besoins ?
Choisir entre les quatre séries Sanlorenzo suppose de comprendre leur philosophie de design, leurs caractéristiques de performance et le profil d'acheteur auquel elles s'adressent. Un comparatif d'expert, fondé sur la connaissance du marché méditerranéen et l'expérience concrète des transactions.
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Comparaison rapide
Pas seulement les annonces d'un courtier : BellaYacht part de votre cahier des charges, puis compare le marché le plus large possible avant que vous ne vous engagiez sur une série.
| Série | Type de carène | Vitesse de croisière | Autonomie (nm) | Idéal pour | Prix d’occasion |
|---|---|---|---|---|---|
| Série SL | Semi-déplacement | 15-18 nœuds | 1 500-2 000 | Croisière polyvalente, aménagements familiaux | 2,8 M€ – 9,5 M€ |
| Série SD | Crossover semi-déplacement | 16-19 nœuds | 1 400-1 800 | Innovation de design, art de vivre beach club | 5 M€ – 16 M€ |
| Série SP | Planante | 25-28 nœuds | 400-600 | Performance, amateurs de vitesse | 7 M€ – 15 M€ |
| Série SX | Crossover | 17-20 nœuds | 1 200-1 600 | Design moderne, vie intérieur-extérieur | 6,5 M€ – 15 M€ |
Parcourir les yachts par budget : 2–5 M€ · 5–10 M€ · 10–20 M€ | par longueur : 20–25 m · 25–30 m · 30 m et +
Yachts Sanlorenzo, de Cannes à Saint-Tropez
Une sélection de yachts Sanlorenzo que BellaYacht a représentés et recherchés en Méditerranée.
Saint-Tropez, Côte d’Azur
Villefranche-sur-Mer
Zones de croisière en Méditerranée
Série SL · Semi-déplacement
Le classique polyvalent
La gamme la plus établie de Sanlorenzo : la série SL incarne l'élégance méditerranéenne intemporelle, avec des performances éprouvées. Les carènes semi-déplacement offrent des vitesses de croisière de 15-18 nœuds tout en conservant une excellente efficacité énergétique et une bonne tenue à la mer.
Croisiéristes au long cours — une autonomie de plus de 1 500 nm ouvre la voie à la traversée de l'Atlantique ou à de longues croisières méditerranéennes sans ravitaillement
Propriétaires en famille — suites propriétaire sur toute la largeur et plusieurs cabines invités accueillent confortablement 6 à 8 personnes
Acheteurs attentifs à la revente — le segment Sanlorenzo le plus liquide, avec la rotation la plus rapide
SL78 (23,8 m)Le bon compromis pour de nombreux acheteurs. Prix d'occasion habituels : 2,8 M€-3,5 M€ (modèles 2018-2022). Modèle Sanlorenzo qui se vend le plus vite, 145-165 jours en moyenne sur le marché.
SL86 (26,2 m)Volumes accrus, aménagements 4 cabines, capacité de carburant augmentée. D'occasion : 3,8 M€-4,8 M€ (modèles 2017-2021).
SL96 (29,3 m)Fleuron de la gamme semi-déplacement. D'occasion : 5,5 M€-7,2 M€ (modèles 2016-2020).
SL106 (32,3 m)Le plus grand SL, jusqu'à cinq cabines. D'occasion : 7,5 M€-9,5 M€ (modèles 2015-2019).
Coûts annuels de possession (exemple SL86) : 180 000 €-280 000 €, équipage, port, entretien et assurance compris.
Série SD · Crossover semi-déplacement
Le trublion du design
Lancée en 2016, la série SD a bousculé le design conventionnel des yachts avec des plans asymétriques qui maximisent le volume intérieur et une suite propriétaire novatrice placée sur le pont inférieur, avec accès direct à la mer.
Acheteurs en quête de design — qui veulent se démarquer des yachts à flybridge traditionnels
Amateurs de beach club — vastes plateformes de bain et accès propriétaire au pont inférieur
Acheteurs prêts à prendre un risque — qui acceptent une revente plus incertaine pour l'innovation architecturale
SD96 (29,6 m)Le SD d'origine. Prix de 5 M€ à 7,5 M€ à mesure que le marché de l'occasion mûrit. Cycles de vente de 200-240 jours en moyenne.
SD118 (36 m)Volumes accrus dans le respect du concept asymétrique. Prix de 9 M€ à 12 M€ (modèles 2018-2021).
SD126 (38,4 m)Le fleuron de la série SD, jusqu'à cinq cabines. Rare d'occasion, prix de 13 M€ à 16 M€.
L'acheteur SD idéal : quelqu'un qui choisit activement le concept, apprécie la démarche architecturale et envisage de garder son yacht plus de 5 ans.
Série SP · Planante
L'alternative performance
La gamme orientée performance de Sanlorenzo privilégie la vitesse et une conduite plus sportive, pour les acheteurs qui préfèrent gagner du temps plutôt que d'économiser du carburant. Les carènes planantes atteignent 25-28 nœuds en croisière avec un comportement dynamique.
Amateurs de vitesse — privilégient les traversées rapides et une conduite plus sportive
Croisières de courte distance — usage typique dans un rayon de 200 nm autour du port d'attache
Orientés Méditerranée — l'autonomie limitée rend le SP moins adapté aux longues traversées
SP110 (33,5 m)Le SP d'origine. D'occasion : 7 M€-9 M€ (modèles 2016-2020). Consommation à 25 nœuds : 400-500 L/h contre 120-150 pour un SL comparable.
SP130 (39,6 m)Jusqu'à quatre cabines. Disponibilité limitée, prix de 12 M€ à 15 M€. Cycles de vente de 210-270 jours en moyenne.
Réalité d'exploitation : des coûts de fonctionnement de 50 à 80 % supérieurs à ceux d'un SL équivalent. Budget annuel de 250 000 €-400 000 € pour un SP110.
Série SX · Crossover
L'explorateur moderne
La dernière innovation de Sanlorenzo (lancée en 2017) associe design asymétrique et fonctionnalité d'explorer — vastes espaces beach club et ponts modulables pour une vie contemporaine entre intérieur et extérieur.
Acheteurs tournés vers l'avenir — sensibles à l'esthétique moderne et aux aménagements non traditionnels
Forte confiance en la revente — le SX conserve le mieux sa valeur des quatre séries (70-75 % à 3-5 ans)
Croisière polyvalente — autonomie et capacité de carburant d'un explorer pour les longues traversées
SX88 (27 m)Porte d'entrée dans l'univers SX. D'occasion : 6,5 M€-8 M€ (modèles 2020-2023). Segment SX le plus rapide, 120-150 jours en moyenne.
SX112 (34,1 m)Jusqu'à quatre cabines. D'occasion : 12 M€-15 M€ (modèles 2019-2022). Disponibilité limitée en raison de la forte fidélité des propriétaires.
Pourquoi le SX conserve sa valeur : une innovation de design validée par le marché, une production limitée qui crée de la rareté, et un attrait auprès d'une clientèle UHNW plus jeune.
Comment choisir
SÉRIE SL
Choisissez le SL si vous privilégiez
Un design éprouvé et une revente prévisible
Une grande autonomie pour de belles croisières
La meilleure liquidité au moment de revendre
SÉRIE SD
Choisissez le SD si vous privilégiez
L'innovation architecturale et une vraie signature de design
L'art de vivre beach club avec accès à l'eau depuis la suite propriétaire
Un horizon de possession de plus de 5 ans
SÉRIE SP
Choisissez le SP si vous privilégiez
Une croisière axée sur la vitesse et la performance
Un usage méditerranéen de courte distance
Une conduite plus sportive
SÉRIE SX
Choisissez le SX si vous privilégiez
Un design moderne et une bonne dynamique de revente
Des espaces de réception intérieur-extérieur
Des capacités d'explorer et une esthétique contemporaine
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