Comparativa de series Sanlorenzo SL vs SD vs SP vs SX
¿Qué Sanlorenzo de segunda mano se ajusta a sus necesidades?
Elegir entre las cuatro series de Sanlorenzo exige entender su filosofía de diseño, sus características de rendimiento y el perfil de comprador al que se dirigen. Una comparativa de expertos basada en el conocimiento del mercado mediterráneo y la experiencia práctica en transacciones.
Comparativa rápida
No solo los anuncios de un corredor: BellaYacht parte de su brief y compara el mercado más amplio posible antes de que se comprometa con una serie.
| Serie | Tipo de casco | Velocidad de crucero | Autonomía (nm) | Ideal para | Precio de segunda mano |
|---|---|---|---|---|---|
| Serie SL | Semidesplazamiento | 15-18 nudos | 1.500-2.000 | Crucero versátil, distribuciones familiares | 2,8 M€ – 9,5 M€ |
| Serie SD | Crossover semidesplazamiento | 16-19 nudos | 1.400-1.800 | Innovación en diseño, estilo de vida beach club | 5 M€ – 16 M€ |
| Serie SP | Planeo | 25-28 nudos | 400-600 | Rendimiento, amantes de la velocidad | 7 M€ – 15 M€ |
| Serie SX | Crossover | 17-20 nudos | 1.200-1.600 | Diseño moderno, vida interior-exterior | 6,5 M€ – 15 M€ |
Explorar yates por presupuesto: 2–5 M€ · 5–10 M€ · 10–20 M€ | por eslora: 20–25 m · 25–30 m · 30 m o más
Yates Sanlorenzo, de Cannes a Saint-Tropez
Una selección de yates Sanlorenzo que BellaYacht ha representado y localizado en el Mediterráneo.
Saint-Tropez, Costa Azul
Villefranche-sur-Mer
Zonas de crucero del Mediterráneo
Serie SL · Semidesplazamiento
El clásico versátil
La línea más consolidada de Sanlorenzo: la serie SL representa la elegancia mediterránea atemporal con un rendimiento probado. Los cascos de semidesplazamiento ofrecen velocidades de crucero de 15-18 nudos con una excelente eficiencia de combustible y buen comportamiento en la mar.
Compradores de largas travesías — más de 1.500 nm de autonomía permiten cruzar el Atlántico o realizar largos recorridos por el Mediterráneo sin repostar
Propietarios con familia — suites de armador a toda la manga y varias cabinas de invitados alojan cómodamente a 6-8 personas
Compradores atentos a la reventa — el segmento Sanlorenzo más líquido, con la mayor rapidez de venta
SL78 (23,8 m)El punto ideal para muchos compradores. Precio habitual de segunda mano 2,8 M€-3,5 M€ (modelos 2018-2022). El Sanlorenzo que se vende más rápido, con una media de 145-165 días en el mercado.
SL86 (26,2 m)Más volumen, distribuciones de 4 cabinas, mayor capacidad de combustible. De segunda mano: 3,8 M€-4,8 M€ (modelos 2017-2021).
SL96 (29,3 m)Buque insignia de la gama de semidesplazamiento. De segunda mano: 5,5 M€-7,2 M€ (modelos 2016-2020).
SL106 (32,3 m)El mayor de los SL, hasta cinco cabinas. De segunda mano: 7,5 M€-9,5 M€ (modelos 2015-2019).
Costes anuales de propiedad (ejemplo SL86): 180.000 €-280.000 €, incluidos tripulación, amarre, mantenimiento y seguro.
Serie SD · Crossover semidesplazamiento
El rompedor del diseño
Lanzada en 2016, la serie SD desafió el diseño convencional de los yates con distribuciones asimétricas que maximizan el volumen interior y una innovadora suite de armador situada en la cubierta inferior con acceso directo al mar.
Compradores atraídos por el diseño — quieren distinguirse de los yates tradicionales con flybridge
Amantes del beach club — amplias plataformas de baño y acceso del armador desde la cubierta inferior
Compradores dispuestos a asumir riesgos — aceptan una reventa más incierta a cambio de la innovación arquitectónica
SD96 (29,6 m)El SD original. Precios de 5 M€ a 7,5 M€ a medida que madura el mercado de segunda mano. Ciclos de venta de 200-240 días de media.
SD118 (36 m)Más volumen manteniendo el concepto asimétrico. Precios de 9 M€ a 12 M€ (modelos 2018-2021).
SD126 (38,4 m)Buque insignia de la serie SD, hasta cinco cabinas. Poco frecuente de segunda mano, precios de 13 M€ a 16 M€.
El comprador SD ideal: alguien que elige activamente el concepto, aprecia la propuesta arquitectónica y planea conservar el yate más de 5 años.
Serie SP · Planeo
La alternativa de rendimiento
La línea de rendimiento de Sanlorenzo prioriza la velocidad y un manejo más deportivo para compradores que valoran el tiempo de llegada por encima del ahorro de combustible. Los cascos de planeo alcanzan 25-28 nudos de crucero con un comportamiento dinámico.
Amantes de la velocidad — priorizan las travesías rápidas y un manejo más deportivo
Navegación de corto alcance — uso típico en un radio de 200 nm del puerto base
Centrados en el Mediterráneo — la autonomía limitada hace al SP menos adecuado para travesías largas
SP110 (33,5 m)El SP original. De segunda mano: 7 M€-9 M€ (modelos 2016-2020). Consumo a 25 nudos: 400-500 L/h frente a 120-150 en un SL comparable.
SP130 (39,6 m)Hasta cuatro cabinas. Disponibilidad limitada, precios de 12 M€ a 15 M€. Ciclos de venta de 210-270 días de media.
Realidad operativa: costes de explotación entre un 50 y un 80 % superiores a los de un SL equivalente. Presupuesto anual de 250.000 €-400.000 € para un SP110.
Serie SX · Crossover
El explorador moderno
La innovación más reciente de Sanlorenzo (lanzada en 2017) combina diseño asimétrico con funcionalidad explorer — amplias zonas de beach club y cubiertas flexibles para una vida contemporánea entre interior y exterior.
Compradores con visión de futuro — aprecian la estética moderna y las distribuciones no tradicionales
Gran confianza en la reventa — el SX es el que mejor conserva su valor de las cuatro series (70-75 % a los 3-5 años)
Crucero versátil — autonomía y capacidad de combustible de un explorer para travesías largas
SX88 (27 m)Puerta de entrada al concepto SX. De segunda mano: 6,5 M€-8 M€ (modelos 2020-2023). El segmento SX más rápido, 120-150 días de media.
SX112 (34,1 m)Hasta cuatro cabinas. De segunda mano: 12 M€-15 M€ (modelos 2019-2022). Disponibilidad limitada por la fuerte fidelidad de los propietarios.
Por qué el SX conserva su valor: una innovación de diseño validada por el mercado, una producción limitada que genera escasez y el atractivo para compradores UHNW más jóvenes.
Cómo elegir
SERIE SL
Elija el SL si prioriza
Un diseño probado con reventa previsible
Gran autonomía para planes de crucero ambiciosos
La mayor liquidez de mercado a la hora de vender
SERIE SD
Elija el SD si prioriza
Innovación arquitectónica y una declaración de diseño única
Estilo de vida beach club con acceso al agua desde la suite de armador
Un horizonte de propiedad de más de 5 años
SERIE SP
Elija el SP si prioriza
Un crucero orientado a la velocidad y el rendimiento
Un uso mediterráneo de corto alcance
Un manejo más deportivo
SERIE SX
Elija el SX si prioriza
Diseño moderno con buena dinámica de reventa
Espacios de recepción interior-exterior
Capacidad explorer con estética contemporánea
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