1992 PALMER JOHNSON Vripack Doggersbank Comparer

Construit par Palmer Johnson en 1992, Gembery est un yacht à moteur de 27,43 mètres qui représente une époque où les navires de cette taille étaient construits comme de véritables bâtiments de croisière. Dessiné par les architectes navals néerlandais de Vripack dans le cadre de leur célèbre série Doggersbank, il conjugue présence imposante et véritable capacité de navigation. Sa coque en aluminium, ses proportions classiques et son pilothouse imposant lui confèrent un caractère et une présence que les yachts de série réussissent rarement à atteindre.

Gembery peut accueillir jusqu'à huit passagers répartis dans trois cabines avec salle d'eau privée, dont une suite armateur en toute largeur et deux cabines d'hôtes. Son intérieur est orné de teck et d'acajou vernis, de parquets en teck et holly, et de larges hublots de salon qui inondent les espaces de lumière naturelle. Le yacht offre un salon à manger formel, une cuisine équipée d'appareils Miele et Sub-Zero, un coin repas supplémentaire, ainsi que des espaces extérieurs sur la dunette et le pont supérieur. Avec une capacité de 5 800 gallons de carburant, il offre une autonomie d'environ 3 000 milles nautiques, le rendant aussi à l'aise lors d'une traversée vers les Caraïbes qu'au mouillage aux Bahamas.

Entre fin 2024 et août 2026, Gembery a subi une rénovation complète touchant pratiquement tous les systèmes à bord. Sa coque a reçu un décapage et une peinture entièrement nouvelle avec un système de barrière epoxyque minimum quatre couches et quatre couches de peinture anti-corrosion. En interne, la rénovation a inclus une reconstruction complète des systèmes électriques AC et DC, la conversion de plus de 200 luminaires en LED, une toute nouvelle installation de climatisation par eau glacée avec trois refroidisseurs de 5 tonnes, et des bancs de batteries neufs partout à bord. Ses systèmes de navigation ont été mis à niveau avec des passerelles Garmin glass aux deux postes de barre, connectivité Starlink, cellulaire Pepwave, nouveaux VHF et AIS, ainsi qu'une nouvelle caméra thermique FLIR. Les travaux supplémentaires comprenaient deux nouveaux radeaux de sauvetage pour six personnes, une usine d'eau douce SeaXchange, des systèmes sanitaires entièrement neufs avec tuyauterie remplacée, nouveaux mobiliers et coussins, moquette fraîche, nouveaux plafonds, et systèmes de contrôle de fenêtres Hunter Douglas mis à jour dans tout le yacht.

Bella Yacht accompagne les acheteurs tout au long du processus d'acquisition : vérification de disponibilité, analyse du yacht, comparaison avec des alternatives pertinentes, stratégie de négociation, coordination d'expertise, documentation, conseils en rénovation, équipage, convoyage et accompagnement après achat. Notre rôle est d'aider nos clients à évaluer ce yacht avec clarté et à sécuriser les meilleures conditions possibles.