Construit par Palmer Johnson en 1992, Doggers Bank est un yacht à moteur de 27,43 mètres qui incarne la philosophie du design classique et marin. Dessiné par les architectes navals néerlandais renommés de Vripack dans le cadre de leur célèbre ligne Doggersbank, il représente une époque où les yachts de cette taille étaient construits comme de véritables navires—capables, imposants et construits pour durer. Sa coque en aluminium, sa timonerie majestueuse et ses proportions classiques lui confèrent une présence que les yachts de série arrivent rarement à égaler.
Doggers Bank accueille jusqu'à huit passagers répartis dans trois cabines en suite : une suite principale en largeur et deux cabines d'invités. Son intérieur présente des aménagements en teck verni et merisier, des ponts en teck et holly, et de larges baies vitrées qui inondent les espaces de lumière naturelle. Une salle à manger formelle, une galley équipée d'appareils Miele et Sub-Zero, un coin repas supplémentaire, un flybridge et un pont arrière offrent des espaces de vie confortables pour la croisière prolongée. Avec une capacité de 5 800 gallons de carburant, elle offre une autonomie d'environ 3 000 milles nautiques—rendant les passages vers les Caraïbes aussi simples que les mouillages tranquilles des Bahamas.
Entre fin 2024 et août 2026, Doggers Bank a fait l'objet d'une rénovation complète touchant pratiquement tous les systèmes de bord. La coque a été grenaillée et recouverte d'un système de barrière époxy quatre couches et de quatre couches de peinture antiéclaboussure. L'infrastructure électrique a été entièrement reconstruite—panneaux AC et DC, conversion de plus de 200 luminaires en LED, nouveaux blocs de batteries et systèmes d'alimentation shore. Une nouvelle installation de climatisation à eau glacée avec trois refroidisseurs de 5 tonnes et plusieurs unités de traitement d'air assure le confort toute l'année. Les systèmes de navigation comprennent des ponts de commande Garmin en verres stratifiés aux deux timoneries, connectivité Starlink, Pepwave cellulaire, imagerie thermique FLIR, nouveaux VHF et AIS. Les améliorations intérieures incluent un tapis neuf dans tous les espaces, nouveaux plafonds, systèmes de stores Hunter Douglas avec commandes à distance, nouveaux sanitaires avec toilettes broyeuses Dometic MasterFlush, réfrigération neuve, une dessalinisatrice SeaXchange, système Spotzero et deux nouveaux radeaux de sauvetage pour six personnes. Le résultat est un yacht avec le caractère d'un classique et les systèmes d'un cruiser moderne.
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