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298 yachts dans cette gamme 298 yachts
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2015 VIKING Enclosed Bridge yacht for sale
VIKING
Enclosed Bridge /2015
23.16 m •Key largo •United states
2.77 M€
2015 SUNSEEKER Yacht yacht for sale
SUNSEEKER
Yacht /2015
22.85 m •Fort lauderdale •United states
2.91 M€
2014 FIFTH OCEAN SHIPYARD 24m Long Range Explorer  yacht for sale
FIFTH OCEAN SHIPYARD
24m Long Range Explorer /2014
24.07 m •North miami •United states
2 M€
2014 HAMPTON YACHTS 720 Skylounge LRC yacht for sale
Vidéo
HAMPTON YACHTS
720 Skylounge LRC /2014
21.94 m •Seattle •United states
2 M€
2014 OCEAN ALEXANDER  yacht for sale
Vidéo
OCEAN ALEXANDER
/2014
25.9 m •Seattle •United states
2.5 M€
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Grâce à notre réseau de propriétaires et de courtiers partenaires, nous identifions des yachts réellement disponibles à la vente, mais absents de notre site et des portails publics.

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2014 SANLORENZO YACHTS SL104 yacht for sale
↓ Prix révisé
SANLORENZO YACHTS
SL104 /2014
32.15 m •Cozumel •Mexico
4 M€
2013 VIKING Enclosed Bridge SF 2013 yacht for sale
360°
VIKING
Enclosed Bridge SF 2013 /2013
20.11 m •Miami •United states
2.5 M€
2013 MARLOW Explorer Enclosed Bridge (CB) yacht for sale
MARLOW
Explorer Enclosed Bridge (CB) /2013
29.56 m •Hobe sound •United states
2.91 M€

Ce que 2-5M permet vraiment d'acheter

Dans cette gamme, la valeur dépend autant du chantier, de l'année, de l'usage prévu et de l'historique d'entretien que de la longueur. Deux yachts au même prix peuvent différer fortement en qualité, équipement et coûts futurs.

Nous vous aidons à distinguer une véritable opportunité d'un yacht simplement bien présenté : positionnement prix, qualité de construction, état technique, travaux à prévoir, potentiel de charter et valeur de revente. Un seul courtier, de la sélection jusqu'à la signature.

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Ce que nous demandent les acheteurs de cette gamme

Quels coûts annuels prévoir dans cette gamme ?

Les coûts dépendent de la taille, de l'équipage, de la place de port, de l'assurance, de la consommation, de l'entretien et de la complexité technique. Avant toute offre, nous établissons avec vous un budget réaliste.

Le charter peut-il vraiment compenser une partie des coûts ?

Oui, à condition que le bateau, son statut commercial, son équipement et sa zone de navigation s'y prêtent. Le revenu n'est jamais garanti : avant l'achat, nous évaluons le potentiel et les contraintes pour bâtir un scénario réaliste.

Faut-il choisir un bateau récent ou refiter un bateau de pedigree ?

Un bateau récent offrira généralement un équipement moderne et moins de travaux immédiats. Un bateau de pedigree issu d'un chantier reconnu peut offrir plus de volume, de qualité ou de caractère, à condition d'évaluer correctement le budget de refit dès le départ.

Existe-t-il des ventes privées dans cette gamme de prix ?

Oui. Certains propriétaires préfèrent vendre sans publicité. Ces bateaux circulent uniquement dans les réseaux professionnels : confiez-nous votre recherche pour y accéder.

Étape suivante : dites-nous ce que vous cherchez

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Dites-nous votre usage, votre budget et vos critères essentiels. Nous cherchons sur le marché public et privé, organisons l'expertise et l'essai en mer, puis négocions dans votre intérêt.

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