Construite par Azimut Yachts en 2011, La Rubia est un yacht à moteur de 31,4 mètres, construit selon les spécifications américaines complètes et équipé d'un convertisseur de courant européen. Son design extérieur est signé Stefano Righini, lui conférant un profil élancé et intemporel qui a bien traversé les années depuis son lancement. Avec une jauge brute de 193 GT et un tirant d'eau modéré de 1,97 mètre, il s'agit d'un navire bien proportionné, alliant volume intérieur et facilité de manœuvre sur une grande variété de destinations.
En 2021, La Rubia a bénéficié d'une rénovation majeure estimée à 600 000 euros, portant à la fois sur les aménagements intérieurs et les systèmes mécaniques. La cabine principale et le salon principal ont été entièrement redécorés avec de nouveaux meubles, moquettes et tissus d'ameublement, tandis que la salle des machines a été entièrement révisée, incluant les moteurs, les générateurs, les stabilisateurs et les systèmes hydrauliques. Tout le teck a été soit remplacé, soit poncé et recalfaté, un nouveau système de climatisation Marinecold a été installé à bord, et diverses reprises de peinture ont été effectuées sur l'ensemble du yacht. Elle peut accueillir les passagers dans cinq cabines et dispose d'une autonomie de 700 milles nautiques à 14 nœuds, avec une vitesse de croisière de 25 nœuds et une vitesse maximale de 28 nœuds.
La Rubia convient parfaitement aux acheteurs à la recherche d'un yacht à moteur privé, bien entretenu, ayant fait l'objet d'une rénovation significative et prêt à naviguer sans investissement immédiat supplémentaire. Son autonomie et sa vitesse la rendent aussi bien adaptée aux croisières côtières en Méditerranée qu'aux itinéraires de navigation entre îles, tandis que sa disposition en cinq cabines offre un hébergement confortable pour une famille ou un groupe. Elle est actuellement basée à Kas, en Turquie, et est proposée à la vente avec offres bienvenues.
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