Construit par Galeon Yachts en 2019, le Galeon 640 FLY est un yacht à moteur de 19,5 mètres qui conjugue une capacité de croisière pratique avec des espaces de divertissement confortables. Ce modèle fly bridge offre une conception bien équilibrée, adaptée aux propriétaires recherchant un croisière accessible longue distance avec le confort moderne à bord.
Le yacht dispose de trois cabines et trois salles de bains, ainsi que d'un carré équipage dédié avec salle de bains et petite cuisine privés. Les moteurs diesels jumeaux Volvo D13 de 1000 chevaux assurent une performance fiable, soutenus par un générateur diesel de 29 kW. Le système de stabilisation gyroscopique Seakeeper 9 réduit significativement les mouvements, tandis que des propulseurs d'étrave et de poupe facilitent la manoeuvrabilité. La navigation est soutenue par une suite d'électronique Raymarine complète avec afficheurs doubles à la barre inférieure et au poste de barre fly bridge, incluant les cartographes Axiom Pro 16 et Axiom Pro 12, radar Open Array et pilote automatique P70 RS aux deux postes de barre. Les finitions intérieures comprennent des meubles en noyer foncé avec parquet en noyer sur la zone principale. L'enclos fly bridge 3 côtés en acrylique et Stamoid offre une protection météorologique, et le yacht dispose d'une porte électrique ouverte à l'avant, de fenêtres arrière coulissantes avec balcons convertibles en mode plage, et d'une plateforme baignade hydraulique avec escaliers intégrés. Le nombre d'heures moteur s'élève à environ 895 heures.
Ce yacht convient aux familles de croisière expérimentées ou aux groupes multi-générations qui apprécient la stabilité, la facilité de manipulation et l'espace fonctionnel à bord. La combinaison de la stabilisation gyroscopique, des postes de barre jumeaux et du logement équipage rend le 640 FLY pratique pour les croisières prolongées tout en maintenant le confort attendu dans cette gamme de tailles. Les balcons Beach Mode et les multiples zones de divertissement soutiennent un usage lifestyle varié.
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