Construit par Sea Ray en 2009, le Sea Ray 350 Sundancer est un yacht à moteur de 11,27 mètres qui offre un équilibre entre confort, praticité et présence sur l'eau. Ce navire d'eau douce représente l'un des croiseurs rapides de taille intermédiaire les plus réussis, associant un design de nouvelle génération à une conception novatrice du cockpit et à des aménagements intérieurs luxueux dans un ensemble complet et prêt à l'emploi.
Le yacht est propulsé par deux moteurs 496 MAG MPI avec sterndrives Axius, offrant une vitesse de croisière confortable de 24 nœuds et une vitesse maximale supérieure à 30 nœuds. Il dispose d'une coque en fibre de verre de type deep-V robuste avec un maître-bau de 3,66 mètres et un tirant d'eau de 1 mètre. Le navire est équipé du système de pilotage par joystick Axius et du positionnement GPS Skyhook pour des manœuvres de proximité confiantes et maîtrisées. Les heures de moteur sont modérées à 727, avec seulement 138 heures au générateur. Les réservoirs incluent 225 gallons de carburant, 50 gallons d'eau douce et 28 gallons pour les eaux usées. La zone de divertissement cockpit extensive dispose d'un hardtop en fibre de verre, d'une banquette arrière spacieuse en U autour d'une table en teck premium pouvant accueillir jusqu'à 12 convives, d'une cuisine extérieure avec grill électrique et réfrigérateur, et d'un siège unique escamotable à la plage arrière avec douche.
L'intérieur offre une hauteur impressionnante de 2 mètres sous barrot dans toutes les zones, avec une cuisine gastronomique dotée de comptoirs en surface solide, d'armoires en merisier, d'une cuisinière deux brûleurs, d'un micro-ondes et de tiroirs réfrigérants. L'aménagement comprend une cabine maître en V avec actionneur électronique pour configuration en méridienne ou couchage, une chambre intermédiaire avec coin conversation en L convertible en lit double avec volets de confidentialité, et une tête d'équipage fermée avec vasque, miroir complet, système VacuFlush et douche avec porte indépendante. Trois accès permettent d'atteindre le pont avant, notamment par les passavants latéraux et par le pare-brise central ouvrant.
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