NORSHIP HEESEN
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Flybridge fast
1994
38.09 m
•pompano beach
•united states
1 608 160 €
OCEANFAST
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1989
31.08 m
•fort lauderdale
•united states
1 483 010 €
CODECASA
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1988
34 m
•rijeka
•croatia
1 200 000 €
HUSUMER SCHIFFSWERFT
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Displacement Twin Screw Motor Yacht
1982
53.5 m
•flensburg
•germany
1 900 000 €
CUSTOM BUILT
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80 Brigantine
1977
24.38 m
•long beach
•united states
1 206 790 €
ZUGANG ZU PRIVATEN YACHTVERKÄUFEN
Nicht jede zum Verkauf stehende Yacht ist öffentlich gelistet.
Über unser Netzwerk aus Eignern und Partnermaklern identifizieren wir Yachten, die tatsächlich zum Verkauf stehen, jedoch weder auf unserer Website noch auf öffentlichen Yachtportalen zu finden sind.
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DITMAR DONALDSON
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Motoryacht
1972
26.36 m
•newport beach
•united states
1 072 700 €
TRUMPY
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Houseboat
1970
18.89 m
•chesapeake
•united states
1 474 970 €
PUNAT
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1967
28.34 m
•sitka
•united states
1 783 370 €
Was 1-2M tatsächlich ermöglicht
In dieser Preisklasse hängt der Wert ebenso von Werft, Baujahr, Nutzungsprofil und Wartungshistorie ab wie von der Länge. Zwei Yachten zum gleichen Preis können sich in Qualität, Ausstattung und künftigen Eignerkosten erheblich unterscheiden.
Wir helfen Ihnen, eine echte Gelegenheit von einer Yacht zu unterscheiden, die lediglich gut präsentiert ist: Preispositionierung, Bauqualität, technischer Zustand, anstehende Arbeiten, Charterpotenzial und Wiederverkaufswert. Ein Makler von der Auswahl bis zum Abschluss.
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Öffentliche Angebote und private Verkäufe, weltweit. Besichtigungen, Vermessung, Probefahrt, Verhandlung und Abschluss: ein Makler, der Ihre Interessen durchgehend schützt.
Lizenzierter Kapitän · 200 GT
Seit 2015
Antwort innerhalb von 24 Stunden
Was uns Käufer in dieser Preisklasse fragen
Mit welchen jährlichen Betriebskosten muss ich in dieser Preisklasse rechnen?
Die Betriebskosten hängen von Größe, Crew, Liegeplatz, Versicherung, Treibstoffverbrauch, Wartungsbedarf und technischer Komplexität der Yacht ab. Vor jedem Angebot helfen wir Ihnen, ein realistisches Eignerbudget zu erstellen.
Können Chartereinnahmen einen Teil der Betriebskosten tatsächlich ausgleichen?
Ja, sofern Yacht, gewerblicher Status, Ausstattung und Fahrtgebiet dafür geeignet sind. Erträge sind nie garantiert: Vor dem Kauf bewerten wir sowohl das Charterpotenzial als auch die betrieblichen Einschränkungen, um ein realistisches Szenario zu erstellen.
Sollte ich mich für eine neuere Yacht oder den Refit einer traditionsreichen Yacht entscheiden?
Eine neuere Yacht bietet in der Regel moderne Ausstattung und erfordert weniger sofortige Arbeiten. Eine traditionsreiche Yacht einer angesehenen Werft kann mehr Volumen, Bauqualität oder Charakter bieten, sofern das Refit-Budget von Anfang an richtig eingeschätzt wird.
Gibt es in dieser Preisklasse privat angebotene Yachten?
Ja. Manche Eigner ziehen es vor, ohne öffentliche Werbung zu verkaufen. Diese Yachten zirkulieren nur über professionelle Netzwerke: Vertrauen Sie uns Ihre Suche an, um Zugang zu passenden Gelegenheiten zu erhalten.
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Käufer
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Teilen Sie uns Nutzungsprofil, Budget und wesentliche Kriterien mit. Wir durchsuchen öffentliche Angebote und private Verkäufe, organisieren Vermessung und Probefahrt und verhandeln anschließend in Ihrem Interesse.
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